應Charles的要求來寫半月灣附近的Fitzgerald Marine Reserve海洋生態保護區. blog on demand~~
Fitzgerald Marine Reserve海洋生態保護區屬於San Mateo County Park, 規模不大, 不過蠻有教育意義的地方. 從San Jose到這裡, 走92號公路往西, 它的盡頭就是南北向的一號濱海公路.
從這裡往北就可以到Pillar Point Harbor及Fitzgerald Marine Reserve, 往南到Pigeon Point Lighthouse及Año Nuevo State Natural Reserve.
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Point Reyes National Seashore的所在地稱為Point Reyes Peninsula, 地質學家認為由於聖安地列斯斷層 (San Andreas Fault) 的活動而形成的Tomales Bay, 這個海灣的西邊就是Point Reyes半島. 也可以說這裡可能是斷層活躍的地區, 所以在訪客中心可以看到地震觀測儀.
在國家公園內是沒有旅館及餐廳, 最近的是公園外的小鎮Inverness有幾家旅館及餐廳. 午餐時間我們特別長途跋涉到Tomales Bay的另一邊--Marshall.
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Pixnet系統大改版造成痞客幫部落格大混亂, 有人建議改回舊系統, 在這麼混亂的情況就不敢寫任何的文章.
很顯然痞客幫的管理層對大型系統開發管理的經驗不足, 對migration可能發生的情況過份樂觀. 一般migration都應該做好幾次考慮各種可能狀況, 最好是做beta版測試跟正式版同時運作, 讓使用者有機會反映意見並修改, 在試用版完全沒問題後才讓舊版下線.
這個失敗的case可以讓以後要做類似改版的公司一個借鏡.
Pixnet改版已經快一星期了到現在還是很多問題, 真的很糟糕. 目前版面還是不正常, 既然還沒做好為什麼急著讓它上線呢?
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Point Reyes 雷斯岬海岸大概是離舊金山最近的國家公園級休閒去處. 從舊金山往北經過金門大橋後, 可以選擇走一號濱海公路, 或是Freeway 101往北, Sir Francis Drake Blvd往西. 一號濱海公路的海景之美自然不在話下, 但是九彎十八拐在所難免. 走Sir Francis Drake Blvd往西, 穿過Samuel Taylor State Park後不久就到了Olema小鎮, 在這裡接一號濱海公路, 很快地就轉Bear Valley Road往北, 左側一個叉路進去就是Point Reyes的訪客中心 - Bear Valley Visitor Center.
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又到了要renew車子registration的時候, 一般應該是兩年要做一次, 今年車子滿十歲, 大概是這個原因, DMV為了表示祝賀, 特別要求要到Test-Only檢測站或是Gold Shield檢測站, 而不可以到一般的檢測站. 為什麼需要這樣呢? 州政府管Smog Check網站也沒講清楚.
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上星期公司老板要讓組裡的人去放風一下, 因為本來計畫要去San Jose downtown看IMAX, 所以我就提議到北一街上的GENJI吃鐵板燒, 上次去大概是八年前已經不太記得它好不好, 不過大部份的人給它的review似乎還不錯.
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上星期慶祝project完成全組的人到Palo Alto吃午餐慶祝一下. 這次有人主張隨興不先找好餐廳, 到那裡再決定, 結果就在University Ave上走過來走過去, 又在馬路兩側跳過來跳過去, 最後終於決定到Kan Zeman.
我們組裡的印度人似乎特別喜歡中東餐不知道為什麼, Sunnyvale的Dishdash他們也很喜歡去.
中東餐廳基本上都很像, 不過還是有點差別, 譬如有些是土耳其餐, 而這家是約旦餐.
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Avenue of Giants 巨人大道原本是freeway 101的一部份, 後來新的101建好了它改為加州公路254. 至於Avenue of Giants 巨人大道的稱號是1960年開始的, 因為這一路上都是高大的海紅木就像是巨人一樣.
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前一晚到Eureka已經晚了, 特別在早上離開Eureka前到市區逛逛. 其實Eureka不大, 不知道是本來就不大, 還是因為沒落萎縮才變小的. 一大早天空灰灰的有點舊金山的味道.
Eureka希臘文的意思是"我找到了", 這在加州之印上就可以看到. 至於這裡為什麼叫Eureka就不得而知了. 以前以為是古代哪一位航海家發現新大陸發現這裡, 為了表示紀念所以這裡叫Eureka, 不過似乎在Eureka的歷史找不到這樣的故事. 也有說法是說Eureka是說找到了黃金, 但好像也沒聽說在這裡有金礦. 不過歷史記載Eureka曾經因為木材業而興盛過, 在1850年代許多木材從這裡透過大型帆船從Humboldt Bay沿著海路賣到各地去.
也因此造就了木材大亨William Carson, 於1884至1886興建了這一棟Eureka的地標--Carson Mansion.
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到了Eureka的時候已經是晚餐時間了, 聽說同行的人有人想吃湯麵, 我們就來問問GPS.
GPS當然不知道哪一家有湯麵, 我們用GPS查Eureka的中餐館大概就七家, 反正Eureka這種地方有中餐館已經不錯了. 一家一家打電話去問, 兩家是完全沒湯麵, 三家只有餛飩麵, 因為他們有賣餛飩湯, 把麵丟進去就變餛飩麵了, 想必這種不會好吃. 剩下兩家其中一家是menu沒有湯麵但是可以專門為我們做, 另一家是menu裡本來就有了, 後來我們決定去後面那家.
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紅木國家公園位於加州北邊海岸線, 範圍含蓋六個州立公園, 所以它叫做Redwood National and State Parks, 或許這樣可以有更多的經費及資源來保護這片世界上還存在少有的海紅木森林.
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離開了Crater Lake之後開始往西走, 途中經過一個不小的城市Grants Pass, 在這裡用餐有不少的選擇.
因為比原訂行程超前, 臨時決定到Oregon Caves National Monument看看. 地圖上看起來很近, 從Freeway 199跟Oregon 46號公路交叉口沿46號公路開進去到Oregon Caves National Monument才20英哩, 可是要開大約40分鐘才到.
沒注意差點就讓招牌給跑掉了.
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整個行程的主角出現了-- Crater Lake 綺麗湖國家公園, 湖水真的是超藍的.
GPS說Crater Lake 綺麗湖國家公園到了, 其實只是進入了公園的範圍內, 大概要再開個十多分鐘的車程才會到公園南端大門Annie Spring入口, 這個入口旁邊即是Annie Creek餐廳及Mazama Village.
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暫時拋開令人感傷的歷史故事, 回來看大自然的奇景吧.
這個連結:
Lava Beds Caves將19個洞穴分成低難度, 中度, 及高難度分別列出, 包括洞穴全長及簡單的介紹. 遊客可以根據自己的行程安排及同行的人的身體狀況選擇適合的洞穴一看究竟.
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從Klamath Falls往南開回到加州境內, 約一小時的車程就到了Lava Beds National Monument熔岩床國家保護區. 途中順便經過了旅行團行程包括的圖里湖盆地(Tule Lake Basin) 野生飛禽國家保護區. 可能是時間或是季節不對, 我們並沒看到所謂的"成千上萬的各類候鳥振翼齊飛的奇景".
Lava Beds National Monument熔岩床國家保護區可能是規模的關係它只能算是National Monument而不能算是National Park. 大概就像棒球裡大聯盟跟小聯盟那樣的關係吧.
不過Lava Beds National Monument熔岩床國家保護區卻是同時具有地質與歷史意義的地方.
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